《杭州大运河国家文化公园规划》系列报道之六：浙东运河首邑 千年再奏华章︱萧山篇

衙前老街（穆吟 摄）

“归心已逐晚云轻，又见越中长短亭。十里水边山下路，桃花无数麦青青”。八百余年前，宋代著名文学家、音乐家姜夔离越中、经萧山作下这首笔调轻快、意境浑融的纪行诗。在以水路交通为主的古代，浙东运河轴轳穿梭，又有多少文人墨客、客官商贾在这里系船登岸、触景生情，仰观萧然山之青翠，俯瞰运河水之浑澄。作为浙东运河首邑，萧山江寺前梦笔桥畔的梦笔驿便是这来往过客游子的栖身之所，在这里古城、古寺、古桥、驿亭与运河的青波、河畔的垂柳融为一体，春和景明，好一派浙东水乡图景。而如今，随着大运河国家文化公园的建设，萧山区将迎来续千年运河文脉，展时代浙东华章的新契机，让世人再赏北干松风，观运河文韵清扬，塑造瑰丽的大运河世遗窗口。

大运河（萧山段）位于浙东运河的起始段落，在《杭州大运河国家文化公园规划》中涉及“两河一园”，分别指西兴运河（浙东运河）和杭甬运河（浦阳江-西小江段）两条河道，以及浙东官河复兴核心展示园，浙东古纤道及萧绍海塘、衙前名镇、义桥老街、新坝船闸、越王城等多处特色展示点。

萧山区在杭州大运河国家文化公园中的位置

一、文化资源的保护与展示

流经萧山区的西兴运河（浙东运河）是世界文化遗产河道，此外还有历史悠久的浦阳江、西小江，是目前在用的杭甬运河主航道。其中，萧山区境内的西兴运河（浙东运河）总长度约24公里，杭甬运河（浦阳江-西小江段）长约40公里。

萧山区涉及的杭州大运河国家文化公园河道

浙东运河是中国大运河三大河段之一。其中，西兴运河段是浙东运河的西部起始段，也是大运河（杭州段）沿用时间最长最稳定的河段，是通江达海的重要通道及海上丝路的起端，自晋代到民国一直作为运河的正河河道。萧山老城厢是浙东运河上的首座古城，运河穿城而过，两岸街市与众多寺庙、古桥是运河繁荣的实证；古城西邻的萧山火车西站是杭州最新公布的市级历史文化街区，是大运河沿线现存唯一规模最大、风貌最完整的铁路遗存集聚区域，见证了萧山城市因运河、铁路而发展、繁荣的过程；衙前历史文化名镇，是浙东运河航标——航坞山下的文化名镇，古有悠久的驻军及抗倭史，近有重要红色遗迹，有着光荣的革命传统；浙东运河古纤道是古代纤夫用纤绳牵引船只行进时行走的“专用道”， 萧山人称之为“官塘”，古时大运河萧山段除了萧山县城内、钱清城内之外，几乎全线都有纤道，是江南水网地区维系运河交通功能的特色设施；萧绍海塘——北海塘多段与浙东运河并行，是防止海侵，维护运河航运稳定和农业灌溉的重要保障。

浙东运河衙前段（穆吟 摄）

浙东运河老城厢段（穆吟 摄）

浙东运河纤道（张国雄 摄）

萧绍海塘衙前段（穆吟 摄）

杭甬运河由浦阳江下游段与西小江构成。杭甬运河是浙东内河黄金水道，是大运河（杭州段）当代利用的代表河段。唐起有西小江记载，明代形成目前航道，沿用至今，现为四级航道，是全国水运主干网重要组成部分。杭甬运河沿线还留存有萧绍海塘——西江塘，是杭州宝贵的一线在用海塘。建成于2006年的“杭甬运河第一门”——新坝船闸，是当时杭州通航能力最大的船闸，开启了杭甬运河的现代运河航运史。杭甬运河沿线生态资源丰富，是自然风光独特且流域文化久远的运河河段，三江交汇、圩田、山水景观佳，新石器遗址分布，乡土文化交融。从城市发展角度来看，杭甬运河拥三江口重要区位，串联了义桥、临浦老镇区，沿线有居住、产业、交通枢纽等多种功能空间。

义桥老街（穆吟 摄）

建于1956年的新塘遗迹（穆吟 摄）

萧山区的运河沿线已保护的历史文化资源30余处，类型涵盖各历史时段文化价值较高的寺庙、古桥、古纤道、古海塘、工业遗产、革命旧址等。本次规划建议新增展示的文化资源包括历史水工设施、历史街巷、近现代时代风貌建筑、乡土建筑、古城墙遗址等类型，如渔浦古渡、麻溪坝、麻溪桥石涵洞、义桥老街、萧山乡镇企业大楼、萧山世进士第、明清萧山城墙遗址等。

萧山区范围内浙东运河沿线文化资源分布图

二、文化景观的塑造

构建文化格局。沿河形成各具特色的文化片区；在历史与当代文化资源富集度较高的区域，形成多处文化簇群；在生态资源优良的区域，形成多处生态斑块。

以浙东运河为例，自西向东在萧山区内形成四大文化片区，分别为：“艺园西站、萧然城厢、创智新塘、红色衙前”。并在历史文化与自然生态交织区域，形成三大生态斑块，分别为：“湘湖-白马湖‘双湖’生态斑块、西山-北山‘双峰’生态斑块以及航坞山生态斑块”。

塑造文化地标。强化各类地标在文化展示和文化旅游中的灯塔作用，建立“山、城、桥”等各类文化地标的相互眺望关系，形成系统、独特、关联的地标景观体系。萧山区内大运河沿线山地标包括：城山、西山、北干山、长山、航坞山、碛堰山、虎爪山、杨岐山、大螺山、峙山、牛头山、乌石山等；城地标包括：萧山老城厢、明清萧山城墙遗址、越王城、衙前古镇、临浦古镇等；桥地标包括：永兴桥、市心桥、仓桥、梦笔桥、惠济桥、东旸桥、回澜桥、古毕公桥、巽龙桥、袁浦大桥、螺山大桥、茅山运河桥、万安桥、杭甬运河桥、陆庄大桥等。

萧山老城厢航拍（张海滨 摄）

航坞山及衙前古镇航拍（张海滨 摄）

塑造特色山水景观。结合地标、重要历史文化资源点、河湾岔口、河流交汇处、山河景观界面，塑造重要历史文化点景观视廊、运河河湾景观视廊、山河景观视廊三类重要的景观视廊，形成特色山水景观格局。

构建题名景观。承袭现存的历史题名景观，恢复已消逝的题名景观，增加新题名景观，构建大运河沿线特色百景图。以萧山老城厢段运河为例，综合考虑历史题名景观“萧山八景”的构成保存情况、恢复的可行性，并结合重要节点的新景观打造，构建“新萧山八景”，具体包括恢复六景：菊山秋霁、西山月色、北岭烟光、祈园霜钟、樵楼晓角、航坞龙湫；新增两景：东岳揽胜、梦笔亭驿。

三、交通及开放空间支撑

1、综合交通

优化轨道交通布局。强化运河周边地铁站点可达性，增设换乘站点，便于不同区域人群通过轨道交通便捷到达大运河畔。

优化水上交通布局。通过水上交通集散体系串联运河主线与支线，形成沿运河水运交通体系，并通过换乘站点与地面交通进行快速换乘；积极发展铁水、公水、河湖等联运服务，推出参观游览联程联运经典线路。

优化绿道布局。结合城市现有绿道布局，沿运河进行绿道优化；增加运河两岸绿道作为城市次绿道，并增设多级运河绿道驿站空间；建设跨区域绿道和自行车道，增加停车换乘、自行车租赁、驿站等公共服务设施。

浙东运河东岳庙段（张海滨 摄）

临浦峙山河沿线（穆吟 摄）

2、蓝绿空间

布局生态廊道。构建低冲击的绿色海绵屏障，提升运河沿线环境品质。

构建多级运河公园体系。以滨河绿带和滨河生态空间为骨架，布局“市级运河文化公园、区级运河特色公园、社区公园绿地”三级运河公园体系，展示运河特色文化，形成杭州运河沿线十分钟可达的运河公园生活圈。

萧山西站铁路遗址公园节点航拍（张海滨摄）

白露塘（荻径塘）遗址与西小江（张国雄摄）

3、特色空间

塑造“运河未来活力街区”，形成滨水小街区、临河连续界面、低多层高密度、混合功能开发的特色空间。加密“垂河直街”，形成生活友好、公交换乘便捷、两侧活跃功能、慢行体验舒适的特色街道。

萧山老城厢段滨水街区（张海滨 摄）

四、重点版块——浙东官河复兴核心展示园建设引导

萧然山水城厢，新韵双线公园。萧山老城厢以山为屏障，与萧山火车西站历史文化街区相邻。运河穿城而过，古城格局和街巷肌理保持完整，路网与运河交织，呈现小街区密路网形态。规划以塑造潇洒悠闲的萧山城厢运河风韵街区和创新活力的铁路-运河双线文化公园为特色。文化展示主题方面，重点围绕萧山运河古城地域文化、浙东运河历史水运与现代铁路、公路运输交汇转运交通枢纽等文化主题进行展示和文旅融合发展。

浙东官河复兴核心展示园范围示意图

萧山火车西站历史文化街区航拍（张海滨 摄）

萧山火车西站历史文化街区活化利用 （ 浙农·东巢艺术公园 提供）

文中规划图纸均来源于《杭州大运河国家文化公园规划》，该规划编制单位为杭州市规划设计研究院。

（风貌处）